策划世界五百强博格华纳

博格华纳中国研发中心、中国广东核电集团上海研发园区、美国Synopsys公司三家企业的研发机构今天同时入驻上海紫竹科学园区。据了解，自从2002年以来，上海紫竹科学园区以“政府＋民企＋高校”的“三结合”模式，共吸引各类意向投资总额达50亿美元，预计到2012年，紫竹科学园区将引进世界500强企业研发机构50家以上，在高科技产业集聚效应的基础上，成为新一轮国家科技革命中战略产业的培育基地之一。

紫竹科学园区董事长沈雯表示，博格华纳集团是全球领先的车动力系统制造商之一，中广核集团是我国唯一以核电为主业的大型中央直属企业集团，美国Synopsys是全球领先的电子设计自动化(EDA)软件工具的三大主流领导厂商之一，此次三家企业的研发机构同时入驻，标志着紫竹科学园区民企、政府、高校三方共建的模式有跨出了新的一步。

博格华纳中国区总裁表示，博格华纳中国研发中心落户紫竹，就是看中了紫竹“政府＋民企＋高校”——“三结合”的全新运行模式。这种新模式使紫竹科学园区别于上海以往开发区建设，使上海实施“科教兴市”的市场化机制得到进一步健全。沈雯表示，园区在空间上结合了大学园区、研发基地和浦江森林半岛三大部分，由闵行区政府、上海紫江集团与上海联和投资有限公司、上海交通大学等多家股东共同出资。在政府支持下，以非公经济投资为主，政府搭台、企业唱戏，高校提供资源，以市场化运作来提高社会经济资源的总体运营效率。体制创新上的突破，使政府所承担的风险和融资压力得到了缓解，促使园区发展踏上了一条务实进取的高速跑道。

下图为李东秀院长为紫竹科学园策划、看风水。

注：博格华纳（Borgwarner）成立于1880年，总部位于美国密歇根州奥本山市，是世界公认的动力与传动技术领袖和世界500强企业。

全球十佳发动机中，博格华纳占6款

　　在2007年世界知名汽车媒体Ward's评选出的“全球十佳发动机”中，博格华纳技术占了6款。分别为：奥迪2升涡轮增压双顶置凸轮轴发动机、戴姆勒克莱斯勒Hemi5.7升顶置气门V8发动机、戴姆勒克莱斯勒3升双顶置凸轮轴V6涡轮增压柴油发动机、福特Duratec35 3.5升双顶置凸轮轴V6发动机、福特4.6升单顶置凸轮轴V8发动机和日产3.5升双顶置凸轮轴V6发动机。2008年“全球十佳发动机”排名中，博格华纳同样占据了半壁江山。

世界尖端技术赢得大众宝马奥迪等名车青睐

　　目前，博格华纳拥有遍布世界17个国家的64个制造和技术基地，客户包括大众、福特、通用、丰田、宝马、标致、卡特彼勒等。其动力传动集团继承了公司100多年的优良传统，是双离合器自动变速箱（DCT）和四轮驱动技术的创新者和领先者。目前全球采用博格华纳双离合器自动变速箱技术的车辆包括：大众高尔夫、途安、新甲壳虫、帕萨特等车型，奥迪A3、TT跑车等车型，西亚特(Seat)的一些车型，以及布加迪威龙跑车、日产GR6跑车、宝马M3敞篷车等。